Меню

Вольво xc70 где аккумулятор

Вольво xc70 где аккумулятор

Полезность – 59% | Распечатать

На модель Xc70 (3 поколение) подходит Европейский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 800 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 90 Ампер-час и не более 100 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.

Размер: Д 353 Ш 175 В 190 (мм)

Пусковой ток (EN): 800 A (не менее)

Емкость: от 90 Ач до 100 Ач (не более)

Напряжение: 12 V

Полярность: обратная
(плюс справа)

Технология: EFB или AGM

Резервная емкость: 120 – 130 минут

Дата изготовления: не более 12 месяцев назад

Для Volvo Xc70 (2007–2014) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Volvo допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Volvo Xc70 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Volvo Xc70 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volvo, также указываются все параметры подходящей батареи для Xc70 (3 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Читайте также:  Аккумулятор для bq 4072 strike mini li ion 1300 mah

Источник



volvo xc70 замена аккумулятора

совершенно верно, даже скажу больше, уже чаще встречаются 120ти амперные
опять же, совершенно верно, напряжение включения у генераторов без обгонной муфты достигается только при повышении оборотов немного об обгонной муфте. Еще в 1995 году фирма INA представила свое решение — шкив генератора с обгонной муфтой. Почему именно генератора? Нагрузка на ременной привод увеличивается пропорционально массе приводимых ремнем вращающихся частей вспомогательных агрегатов. А так как число и мощность потребителей электроэнергии в автомобиле постоянно растет, то и генератор (в том числе его ротор) становится все массивнее. Принцип обгонной муфты позаимствован у ступицы заднего колеса. велосипеда, допускающей передачу крутящего момента только в одну сторону. Работает муфта просто: каждый толчок поршня разгоняет шкив, а в момент неизбежного замедления коленвала он обгоняет его, вращаясь свободно.

Проскальзывание ремня, его вибрация и, следовательно, недозаряд АКБ на холостом ходу, исключаются. снова полностью согласен, но то, что машинка в возрасте, совершенно не означает, что нельзя ставить АКБ с большой емкостью, чем мощьность генератора, наоборот. очень вредно для авто лишь один комплект — АКБ имеет меньшую емкость, чем максимальный ток отдачи генератора установив на автомобиль АКБ с «запасом», вы только лишь продлите жизнь генератору и сохраните себе право завестись в любой мороз и холод, а умирают АКБ от того, что чаще всего владельцы не прислушиваются к рекомендациям производителя, заряжать АКБ каждые 2 месяца, если автомобиль эксплуатируется в городе я занимаюсь автосервисом и продаю запчасти 23 года и поверьте, всю дорогу на все авто клиентов и свои всегда ставил АКБ минимум 74 а/ч (просто всегда работал только с Бош), а как вы понимаете, 20 лет назад, я очень редко встречал генераторы мощностью даже 80А, не говоря уже о 120-140 амперных, в основном были только 55-65 амперные. те клиенты, которые прислушивались к моим рекомендациям по обслуживанию АКБ, в итоге, пользовались ими в течении 5-6ти лет без проблем и загвоздок, так что я, оцениваю совместимость АКБ-генератор исключительно относительно своего опыта работы и стараюсь не очень придерживаться рекомендаций производителей, т. к. все рекомендации пишутся под теплую европу, а особенности нашего климата, учитывают единицы производителей во всех современных дизельных машинах есть и кондиционер, и магнитола, и подогрев сидений. а вот катушка зажигания, кстати, жрет энергии намного меньше, чем тот же вентилятор охлаждения летом, при включенном АС. Осторожно!

Дополнительная система удерживания (SRS) остается включенной в течение некоторого времени после выключения электропитания.

Поэтому подождите 3 минуты, прежде чем начинать работу. -Если загорается индикаторная лампа неисправности двигателя, считайте коды неисправности системы управления двигателем. Если необходимо, устраните все неисправности, прежде чем отключать электропитание на автомобиль -После выключения зажигания подождите по крайней мере 5 минут перед тем, как отключить электропитание к автомобилю.

Это делается для того, чтобы модули управления получили достаточно времени для регистрации информации -Если в автомобиле имеется обогреватель с дистанционным запуском, персональный код переустанавливается на устанавливаемый на заводе код по умолчанию (1234) при отсоединении аккумулятора или отключении электропитания. Внимание! Всегда отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора. НЕ отсоединяйте положительный провод в моторном отсеке. Заметьте, прежде чем подсоединить провод аккумулятора Осторожно! Ключ должен быть положении 2. В автомобиле никого не должно быть, когда подсоединяется аккумулятор. Это является мерой предосторожности на случай, если модуль надувной подушки безопасности активируется при подсоединении электропитания. Применимо только к S80 после номера шасси 29668 и ко всем S60/V70/XC70/XC90.

Видео установки аккумулятора Volvo S80. Какой аккумулятор установить на Volvo S80?

Инициализируйте централизованное запирание, внутреннее освещение и люк в крыше, отперев автомобиль при помощи дистанционного управления, ключа или системы связи автомобиля VIDA. -Если автомобиль оборудован системой ручного управления микроклиматом или стандартной системой управления микроклиматом, скорость вентилятора обдува должна быть перекалибрована, если аккумулятор был отсоединен -Калибровка завершена. -Для S80, S60, V70 (00-) и V70 XC (01-) / XC70 см. : Модуль люка в крыше (SRM), калибровка -Для XC90 см. : Модуль люка в крыше (SRM), калибровка. -В случае, если аккумулятор отсоединялся, на автомобиле возможно придется проехать в течение нескольких минут перед тем, как двигатель начнет работать нормально.

How to change the battery in a Volvo key fob V70, ХС60, ХС70, S60, S80, С30

Источник

Аккумуляторная батарея для Volvo XC70

Volvo XC70 – универсал бизнес-класса, обладающий повышенной проходимостью, от одноимённой шведской компании. Автомобиль, производство которого уже прекращено, был представлен в трёх поколениях.

В первом поколении (1996–2000 гг.) полноприводная версия оснащалась бензиновым или дизельным силовым агрегатом, механической или автоматической коробкой передач. Модели имели увеличенный дорожный просвет, пластиковые обвесы – опции, свойственные внедорожникам.

В 2000 году второе поколение авто пришло на смену предшественнику. Внешне автомобиль практически не изменился, но приобрёл новые моторы и пакет опций. У всех моделей был полный привод, АКПП или МКПП.

Выпуск полноразмерного универсала продолжался до 2007 года. В этом же году в производство было запущено следующее поколение, дизайн которого уже существенно отличался от двух предыдущих версий.

Читайте также:  Аккумулятор для ноутбук фуджитсу сименс

Улучшилась отделка салона, расширилась гамма силовых агрегатов, появилась так называемая «парящая консоль». На российский рынок автомобиль поставлялся в различных комплектациях. В 2016 году производство этой линейки Вольво было прекращено.

Штатная АКБ

Аккумуляторы для заводской комплектации автомобилей Volvo XC70 производятся на предприятиях компании. Специалисты концерна Вольво разработали для своей продукции высокоэффективные источники тока, которые имеют стандартные габариты, но повышенные параметры пускового тока и ёмкости.

В зависимости от исполнения авто для их оснащения используются батареи различной мощности, но при этом ряд характеристик остаётся постоянным для всех АКБ, которые можно встретить под капотом Вольво ХС70. Это:

  • тип – европейский (стандартный диаметр и местоположение клемм);
  • полярность – обратная (клемма «+» находится справа);
  • напряжение – 12 Вольт, это стандартная величина для автомобильных аккумуляторов, предназначенных для эксплуатации на легковых машинах.

Остальные параметры могут встречаться в следующих комбинациях:

  • ёмкость: от 70 до 75 А/ч;
  • пусковой ток: от 670 до 760 Ампер;
  • габаритные размеры (ДхШхВ): 278х175х190 мм;
  • ёмкость: 72 А/ч;
  • пусковой ток: 670 Ампер;
  • габаритные размеры (ДхШхВ): 278х175х190 мм;
  • ёмкость: 80 А/ч;
  • пусковой ток: 800 Ампер;
  • габаритные размеры (ДхШхВ): 317х175х175 мм;
  • ёмкость: от 80 до 90 А/ч;
  • пусковой ток: от 800 до 900 Ампер;
  • габаритные размеры (ДхШхВ): 317х175х190 мм;
  • ёмкость: 85 А/ч;
  • пусковой ток: 800 А;
  • габаритные размеры (ДхШхВ): 317х175х175 мм;
  • ёмкость: 92 А/ч;
  • пусковой ток: 850 А;
  • габаритные размеры (ДхШхВ): 354х175х190 мм;
  • ёмкость: от 90 до 100 А/ч;
  • пусковой ток: от 800до 900 Ампер;
  • габаритные размеры (ДхШхВ): 354х175х190 мм.

Более «ёмкие» источники тока, как правило, устанавливаются на автомобили с дизельным мотором.

Какой аккумулятор выбрать на замену

Оригинальные АКБ, установленные на Volvo XC70 в условиях производства, служат минимум пять лет. Потом же наступает время для их замены. И тогда перед владельцем авто встаёт вопрос: что предпочесть – оригинал или аналог?

Несмотря на то, что все модификации внедорожника сняты с производства, приобрести оригинальную аккумуляторную батарею возможно. Многие аккумуляторы из перечисленных выше применяются автопроизводителем для оснащения современных моделей, вставших на конвейер взамен снятых с производства.

Оригинальный источник тока подбирается на основании VIN-кода автомобиля.

Чтобы выбрать альтернативный вариант – аналог штатной версии, необходимо знать параметры «родной» батареи. Значения всех характеристик аккумулятора, выбранного для замены, должны быть идентичны параметрам оригинала, установленного при сборке автомобиля.

Кроме того, батарея должна быть адаптирована для эксплуатации на внедорожниках Вольво этой серии.

Хорошим вариантом в качестве аналога источника тока для автомобилей Вольво ХС70 может служить продукция таких брендов, как:

  1. BOSCH – это широкий ассортимент АКБ для легковых автомобилей, которые:
    • отличаются проверенным немецким качеством;
    • обладают увеличенным эксплуатационным периодом;
    • имеют повышенные значения пусковых токов;
    • являются стандартом комфорта и безопасности.
  2. VARTA – расширенная линейка автомобильных аккумуляторов различного типа. Продукция компании отличается хорошим качеством и доступной стоимостью, пользуется огромной популярностью у российских автовладельцев.
  3. EXIDE – крупная корпорация, которая является общепризнанным лидером по производству аккумуляторных батарей для автомобилей. Её производства, в основу которых заложено непрерывное совершенствование и разработка новых технологий, расположены в нескольких странах. Компания использует следующие современные технологии:
    • Сarbon Boost, которая позволяет увеличить пусковую мощность процентов на 30, а время зарядки уменьшить раза в два. Это даёт возможность использовать источники тока в самых новейших автомобилях, «напичканных» электроникой;
    • 3DX-решётки – активный материал фиксируется на пластинах, улучшая параметры и продляя срок службы;
    • AGM и EFB – инновационное поколение необслуживаемых мощных и надёжных АКБ.

Замена аккумуляторной батареи

Аккумулятор на Вольво ХС70 находится в моторном отсеке. Запуск автомобиля возможен при его нормальной зарядке. Если ресурс батареи исчерпан, то она будет быстро разряжаться, а восстановить заряд получится лишь частично. В этом случае АКБ следует заменить, запуск авто от аккумулятора-«донора» при разряженном «родном» источнике тока противопоказан – это может спровоцировать выход из строя всего электронного блока.

Порядок действий при снятии батареи:

  1. Выключить зажигание.
  2. Подождать 3–5 минут – этого времени достаточно, чтобы блок управления зафиксировал в памяти текущие настройки.
  3. Поднять капот.
  4. Снять защитную крышку с батареи, предварительно открыв зажим.
  5. Сжав с двух сторон одновременно стопорные планки, открыть крышку главного блока предохранителей.
  6. Ключом № 10 ослабить гайку, которой крепится провод к клемме, имеющей маркировку «-», освободить её от провода и отвести его в сторону.
  7. Тем же ключом отвернуть гайку крепления главного блока предохранителей, отсоединить блок от корпуса батареи спереди и сзади и снять.
  8. Отсоединить провод от клеммы с символом «+», предварительно ослабив гайку его крепления ключом на 10.
  9. Используя торцевую головку на 13, открутить болты крепления у основания батареи и вынуть прижимную пластину.
  10. Слегка сместив АКБ в противоположную сторону от места крепления пластины, извлечь её наружу.

Установить новую аккумуляторную батарею, убедиться, что шланг центрального газоотвода не пережат, и произвести её подключение, руководствуясь вышеприведённой инструкцией. При установке порядок действий обратный по сравнению со снятием.

Источник

Какой аккумулятор подходит для Volvo Xc70 3 поколение

Полезность – 59% | Распечатать

На модель Xc70 (3 поколение) подходит Европейский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 800 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 90 Ампер-час и не более 100 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.

Читайте также:  Сколько заряжается аккумулятор автомобиля от генератора при езде

Размер: Д 353 Ш 175 В 190 (мм)

Пусковой ток (EN): 800 A (не менее)

Емкость: от 90 Ач до 100 Ач (не более)

Напряжение: 12 V

Полярность: обратная
(плюс справа)

Технология: EFB или AGM

Резервная емкость: 120 – 130 минут

Дата изготовления: не более 12 месяцев назад

Для Volvo Xc70 (2007–2014) можно использовать как EFB так и AGM тип батареи. Улучшенная технология свинцово-кислотного EFB-аккумулятора в полной мере обеспечит необходимые потребности электрики этого авто, и хорошо подходит для редких поездок (1-2 раза в неделю), неприхотливый, терпит разряды.

Продвинутый свинцово-кислотный AGM подойдет еще лучше, хватит на дольше, но стоит дороже.

Для данной модели Volvo допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Volvo Xc70 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Volvo Xc70 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для EFB и AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volvo, также указываются все параметры подходящей батареи для Xc70 (3 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Источник