Меню

Сколько стоит зарядное устройство для аккумулятора мотоцикла

Сколько стоит зарядное устройство для аккумулятора мотоцикла

Поиск продукта в этой категории

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

Зачем нужно заряжать аккумулятор для мотоцикла?

Зарядка электроэнергией аккумулятора мотоцикла – процесс, по сути, неизбежный. Батарея мотоцикла, как и любого другого вида мототехники (скутеров, квадроциклов, гидроциклов и проч.), имеет свойство саморазряда. Другими словами, с течением времени первоначальный уровень заряда аккумулятора падает. Наиболее интенсивно этот процесс протекает у неиспользуемых мотоциклов. Если ваш мотоцикл простоял без дела месяц-полтора, велик шанс, что без зарядки аккумулятора он просто не заведется. Впрочем, даже если вы ездите на нем каждый день, к концу мотосезона уровень заряда батареи может упасть до критически низкого уровня. При котором аккумулятор не просто перестанет выполнять свои функции, но и вовсе выйдет из строя. Это особо актуально для владельцев мотоциклов с сигнализациями. Для проверки состояния аккумуляторной батареи достаточно время от времени пользоваться тестером. И, если тестер показал соответствующий низкому запасу энергии результат, производить зарядку.

Сама подзарядка аккумулятора не отнимает много времени, а при использовании автоматического ЗУ не потребует и вашего вмешательства в процесс. Зарядное устройство – вещь, по сути, универсальная. Она способна автоматически подобрать параметры аккумулятора вашего мотоцикла. Для начала зарядки достаточно просто подключить батарею. А об окончании процесса подзарядки аккумулятора вы будете проинформированы специальным датчиком.

Подробнее о зарядке аккумуляторов и подборе зарядного устройства можно почитать здесь .

Какие плюсы несет регулярная подзарядка батареи?

1. Как было сказано выше, регулярная подзарядка аккумулятора необходима для поддержания его работоспособности.

2. Периодическая зарядка заметно продлит срок эксплуатации вашего аккумулятора и сэкономит ваши же деньги. Мотоцикл всегда будет в «боеготовности».

3. Правильный уход за батареей не просто продлевает ей жизнь, но и сохраняет максимальные показатели характеристик аккумулятора. В первую очередь, это касается емкости аккумулятора.

На нашем сайте мы рады предложить вам современные модели зарядных устройств для аккумуляторов, с которыми у вас не возникнет никаких проблем.

Если же вы хотели подробнее ознакомиться с представленными в каталоге марками аккумуляторов, то прочитайте эту статью. Полезная информация об аккумуляторах для мототехники на 12 вольт. В частности о том, что у этих аккумуляторов можно полностью восстанавливать уровень заряда.

Источник



Зарядное устройство для аккумулятора скутера и мото

Зарядное устройство для аккумулятора скутера и мото

  • Код для заказа по телефону: 104225
  • Артикул: УЗ 205.07
  • Вопрос
    консультанту
  • В избранное

Технические данные:
Напряжение питающей сети:
номинальное — 220 Вольт,
рабочее — 150 — 240 Вольт.
Частота питающей сети — 50±0,5 Герц.
Диапазон зарядного тока — 0 — 1,2 Ампер.
Регулировка величины начального зарядного тока — 0,3 — 1,2 Ампер.
Устройство обеспечивает индикацию:
правильности подключения клемм к аккумулятору,
работоспособности при подключении в сеть,
режим заряда аккумулятора,
режим хранения аккумуляторной батареи.
Габаритные размеры не более 120×60×40 мм.
Масса не более 145 гр.
Электрическая мощность, потребляемая от сети не более 25 Ватт.
В процессе работы устройства допускается повышение температуры корпуса до 60ºС.

Если вам требуется качественная зарядка для аккумулятора скутера, обратите внимание на предлагаемые нами зарядные устройства. Они предназначены для заряда свинцово-кислотных и гелевых батарей, дающих напряжение, равное 12 В, и имеющих значение емкости между 0,7 и 15 А*ч.

Отличительная особенность данного зарядного устройства для аккумулятора скутера заключается в том, что с ним батарея заряжается очень быстро и при этом не повреждается, сохраняя свои эксплуатационные качества и при последующих циклах зарядки. Здесь реализована так называемая двухшаговая процедура заряда. Так же, устройство обеспечивает оптимальный для свинцово-кислотных аккумуляторов режим хранения с компенсацией тока саморазряда.

Заказать зарядное устройство в интернет-магазине Scooter-ZiP просто!

Если вас заинтересовала предложенная зарядка аккумулятора скутера, то оформите заявку на покупку данного прибора путем добавления товара в корзину и заполнения онлайн-формы. Как только поступивший запрос будет обработан, специалисты интернет-магазина выйдут на связь для получения подтверждения о заказе.

Доставка заказа производится в любой населенный пункт РФ, а также в страны СНГ. Её стоимость рассчитывается при оформлении покупки. Предусмотрено большое разнообразие вариантов форм оплаты, в том числе электронными деньгами.

Источник

Правила зарядки аккумуляторной батареи мотоцикла на 12 вольт

Чтобы зарядить аккумулятор мотоцикла на 12 вольт, не обязательно обладать какими-то особыми профессиональными знаниями, поскольку процедура достаточно проста. Нужно всего лишь детально ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к зарядному устройству, знать техническую характеристику аккумуляторной батареи и разбираться, каким током ее заряжать.

Как часто нужно заряжать аккумулятор мотоцикла?

Аккумуляторную батарею нужно заряжать каждый раз при ее полном разряде. Обычные кислотные (в простонародье свинцовые) батареи, если они не изношенные, требуют подзарядки в среднем через 45-60 дней; старые подзаряжать нужно чаще. А вот гелевые мотоциклетные аккумуляторы более жизнеспособны – для них будет достаточно 1-2 подзарядок в сезон.

Не стоит забывать и о том, что аккумулятору свойственна определенная степень саморазряда, даже в отключенном состоянии. Чаще всего это проявляется зимой, когда байкеры ставят мотоциклы на прикол, а аккумуляторы бездействуют на стеллажах.

Вряд ли целесообразно откладывать подзарядку до того времени, когда аккумулятор уже перестанет подавать все признаки жизни при любых попытках завести мотоцикл. Это в итоге может закончиться тем, что произойдет чрезмерное разряжение, которое крайне нежелательно и может сильно сказаться на состоянии батареи.

Чтобы исключить нежелательные последствия, необходимо следить за состоянием устройства и регулярно тестировать его вольтметром.

Простая процедура тестирования предусматривает следующие действия: показатель ставится на отметку 20 вольт, красный щуп идет на ( +), черный – на ( –). Смотрим показания (вольт):

  • 12,3 – положение в пределах нормы, подзарядка не требуется;
  • 11-12,2 – необходимо зарядить аккумулятор;
  • до 11 – критическое состояние, нужна срочная подзарядка, хотя она может и не спасти ситуацию.
Читайте также:  Зарядное устройство 190ач купить

Зарядные устройства для зарядки аккумулятора мотоцикла на 12 вольт

ЗУ для данного транспорта, как правило, подразделяются на два основных вида:

  • автоматические;
  • неавтоматические.

Для автоматических зарядных устройств не требуется вмешательства владельца – их просто подключают, предоставляя блоку управления самому отрегулировать нужную силу тока и поддерживать контроль на протяжении всего цикла зарядки. Это особенно удобно зимой, когда батарея находится дома.

Для неавтоматических зарядных устройств необходим внешний контроль над процессом. Обычно для этого используется мультиметр, а если вы не успели им запастись, придется осуществлять визуальный контроль. Для этого нужно удалить пробки с батареи и следить за состоянием электролита.

В остальном неавтоматические зарядные устройства, которые обходятся дешевле, ничем не отличаются от дорогих автоматических и так же хорошо заряжают аккумулятор.

Чтобы зарядить гелевый аккумулятор мотоцикла, позаботьтесь заранее о специальном устройстве. Подобрать нужное ЗУ сегодня можно без проблем – они представлены в широком ассортименте в различных интернет-магазинах мототехники. Зарядные устройства для гелевых мотоциклетных батарей также подразделяются на автоматические и неавтоматические. На цену оказывает влияние диапазон функций – чем их больше, тем стоимость выше.

Многих мотоциклистов также волнует вопрос, можно ли заряжать батарею мотоцикла автомобильным ЗУ. Лучше, конечно, пользоваться «родным» устройством и прибегать к подобным замещениям в исключительных случаях. Объясняется это тем, что автомобильные и мотоциклетные аккумуляторы отличаются друг от друга по емкости: у первых батарей она намного выше и зарядные устройства для них подают больший по силе ток.

Безотчетное применение таких ЗУ может преждевременно вывести из строя аккумулятор мотоцикла. Воспользоваться автомобильным зарядным устройством можно в том случае, если оно имеет регулятор силы тока, чтобы она равнялась 10% емкости батареи мотоцикла.

Правила и способы зарядки аккумулятора мотоцикла на 12 вольт

Общая схема зарядки

Если эксплуатируется новая аккумуляторная батарея на мотоцикле с отрегулированной электрической системой, то в основном не возникнет необходимости проводить регулярную подзарядку. В других случаях нужно выполнить следующий алгоритм действий:

  1. Снять батарею с мотоцикла.
  2. Убрать пробки с обслуживаемых аккумуляторов и приготовить ареометр (вольтметр – для необслуживаемых запечатанных батарей), чтобы осуществить проверку плотности электролита.
  3. Вобрать нужное количество электролита (ареометр – шпиндель – должен свободно плавать) и смотреть показание заряженности: 1,28 г/см3 – полная; 1,20 кг/л – 50 процентов; 1,12 г/см3 – батарея разряжена.
  4. Подсоединить ЗУ (положительный провод и клемма «плюс» аккумулятора).
  5. Установить ток зарядки (параметры надо смотреть на упаковке либо на самом аккумуляторе).
  6. Когда отсутствует маркировка, нужно производить зарядку током, который равняется 10% от емкости (при 10А/ч ток зарядки – не >1А на протяжении десяти часов). Заряжать до достижения плотности электролита 1,26-1,27 г/куб. см.

Необслуживаемые аккумуляторы, в которые нельзя долить воду, заряжаются исключительно устройствами, имеющими автоматическое поддержание напряжения.

Зарядка кислотной батареи

Заряжаются силой тока в зависимости от их емкости в пропорции 1:10. Регулятором устанавливается нужное значение.

Процесс продолжается до того времени, пока напряжение не сравняется с числом банок аккумулятора при умножении на 2,4 (средний показатель – 14,4 для типовой батареи). Визуальное наблюдение за электролитом покажет наступление этого момента образованием пузырьков на поверхности кислоты. Потребуется снижение силы тока в 2 раза и продолжение зарядки в течение 2 часов.

Зарядка гелевого аккумулятора

Соотношение силы тока с емкостью у него такое же, как у свинцовых батарей. Но есть отличительная особенность в самом процессе – напряжение, которое поступает на аккумулятор, не должно быть выше порогового. Для большинства таких батарей показатель равняется 14,2-14,4 В.

Также особенностью является отсутствие необходимости на втором этапе зарядки уменьшать силу тока. Процесс будет происходить автоматически до полной зарядки. Как правило, на его завершение потребуется примерно 10 часов.

При чрезмерном разряде батареи (разницы нет – свинцовой или гелевой), восстанавливать ее необходимо с использованием силы тока в 2 раза ниже, чем обычно. Это будет составлять 5% емкости. Продолжительность зарядки при этом заметно увеличится.

Зарядка током постоянной силы

Средний показатель зарядки кислотных аккумуляторных батарей, которые используются чаще щелочных (хотя последние менее чувствительны в эксплуатации), выводится путем деления емкости батареи (смотреть технические характеристики) на 10. Следовательно, ток зарядки АКБ рекомендуется подбирать из соотношений емкости. Так, при 6А/ч достаточно будет тока 0,6 Ампер. Такой ток дает переносное устройство для зарядки импульсного типа #171; Аида УП-12#187.

При таком способе потребуется проверка температурного режима, плотности электролита, напряжения. Чтобы процесс прошел качественно, проверка должна проводиться периодически, хотя бы каждые 60 минут с одновременной регулировкой силы тока. Для увеличения уровня заряда силу тока при росте напряжения до 14,4В нужно понизить наполовину.

О завершении зарядки можно судить по ровному напряжению, плотности и выходу газа.

Зарядка при стабильном напряжении

При этом варианте уровень заряда находится в тесной связи с напряжением ЗУ. Это отчетливо видно по параметрам максимального напряжения на выходе устройства (вольт) – первая строка и уровня заряда батареи (%) при непрерывной 24-х часовой зарядке – вторая строка:

  • 14,4 – 85;
  • 15 – до 90;
  • 16 – до 97.
Читайте также:  Зарядное устройство для автомобиля вымпел 150 как заряжать

Стопроцентная зарядка за 24 часа достигается лишь при 16,4 В на выходе. Она происходит в автоматическом режиме, поэтому контролировать процесс не нужно. О полном завершении можно судить по напряжению – оно будет равным на выводах аккумулятора и зарядного устройства. Если вы примените устройство с меньшим напряжением – 14,4 В, то для зарядки аккумулятора, например, на 95% понадобятся уже не сутки, а более продолжительный срок.

Ускоренная зарядка

Принцип действия заключается в использовании повышенных параметров тока. За меньший отрезок времени вы сможете вдохнуть жизнь в севшую аккумуляторную батарею.

Процедура чем-то схожа с описанной выше, но есть отличие, которое заключается в том, что требуется несколько большая сила тока для зарядки батареи. Устанавливать ее значение нужно согласно максимальным возможностям. До начала зарядки необходимо познакомиться со всеми параметрами и изучить надписи на корпусе батареи (узнать, есть ли в ней поддержка быстрой зарядки).

В большинстве своем компании, которые производят аккумуляторы, не рекомендуют пользоваться ускоренным способом, поскольку это сокращает срок службы батареи и вызывает сульфатацию пластин. Объясняется это тем, что в процессе зарядки сила тока откладывается в памяти, и аккумулятор не способен уже на 100% заряжаться генератором.

При постоянной ускоренной зарядке аккумуляторной батареи значительно сокращается сроке эксплуатации. Превышение силы тока зарядки аккумулятора может привести к взрыву!

Так как данный метод исключает абсолютное восстановление емкости, обязательна еще одна или несколько зарядок в последующем, но уже не в ускоренном, а в более щадящем режиме.

Зарядка аккумулятора импульсным током

Подразумевает использование зарядного устройства непостоянного тока или напряжения, то есть когда происходит возрастание либо снижение параметров через определенные промежутки времени.

Импульсный ток может быть:

  • ассиметричным;
  • пульсирующим.

Зарядка батареи ассиметричным током характеризуется изменениями полярности в каждом цикле. Но электрозаряд выше при прямой, чем обратной полярности (заряд- разряд – 10:1, длительность импульсов – 1:2). В таком ритме происходит зарядка аккумуляторной батареи.

При пульсирующем токе особенностью является то, что аккумулятор заряжается благодаря изменениям величины тока и постоянной полярности.

Зарядка с использованием стабилизатора тока

С помощью этого устройства удается избежать скачков напряжения, которые могут привести к негативным последствиям при зарядке батареи. Такое происходит, когда сильно разряженная батарея подключается к, например, десятиамперному зарядному устройству. Напряжение на аккумуляторе резко поднимается с девяти до двенадцати вольт, ток достигает максимальной величины, которую способно обеспечить зарядное устройство.

Такая ситуация может привести к тому, что погнутся пластины и произойдет замыкание банки. Для исключения подобных поломок и рекомендуется применять стабилизаторы. На зарядке нужно поставить показатель тока, который равен 5% от емкости АКБ, и при достижении приемлемого напряжения повысить его до оптимального уровня – 10%. В процессе стабилизатор будет снижать силу тока и, когда батарея полностью зарядится, показатель силы тока будет равен нулю.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

Рассмотрим ситуацию с использованием неавтоматического зарядного устройства. Подключив его к клеммам 12-вольтного герметичного (необслуживаемого) аккумулятора и соблюдая полярность на зарядном устройстве, выставляем минимальную силу тока. После этого ЗУ включается в розетку.

Чтобы произвести нормальную зарядку аккумулятора, необходима сила тока в 1/10 от его емкости. То есть если емкость составляет 30А/ч, сила тока нужна в 3 ампера. Показания амперметра время от времени надо проверять, так как сила тока регулярно меняется естественным образом, поэтому потребуется вернуть ее к нужному значению.

Процесс зарядки должен длиться до того момента, пока не будет достигнуто напряжение 13,8 вольт (замеряется вольтметром). Достигнув этого показателя, необходимо снизить силу тока на зарядном устройстве (к примеру, с 3 до 2 ампер) и снова возвратить напряжение до прежней отметки – 13,8 вольт. Такую же процедуру с силой тока надо будет повторить, снизив его еще в 2 раза (в нашей ситуации – с 2 до 1 ампера). Теперь ЗУ готово к отключению. В большинстве случаев для полной зарядки 12-вольтной АКБ для мотоцикла требуется примерно 12 часов.

Смотрите видео о том, как зарядить аккумулятор для мотоцикла:

Как оживить севший аккумулятор?

Прежде чем заняться оживлением полностью севшего аккумулятора, необходимо выяснить возможные причины его выхода из строя.

Закипание электролита при зарядке

Если это наблюдается в одной из секций, то по всей вероятность произошло замыкание пластин. В данной ситуации вместо зарядки аккумулятора промойте банку с помощью дистиллированной воды. Делайте процедуру, пока не исчезнет вся угольная крошка. Затем доведите до необходимой плотности электролит в аккумуляторной батарее и поставьте ее заряжаться.

Если такой способ окажется бесполезным, то от батареи уже толку не будет: с замкнутым аккумулятором один разговор – на свалку. Как вариант, можно осуществить механическое замыкание пластины (в условиях дороги), чтобы добраться домой.

Снижение емкости АКБ до ноля

Скорее всего произошла засульфатированность аккумуляторных пластин. Чтобы оживить мотоциклетный аккумулятор, необходимо запастись:

  • дистиллированной водой;
  • номинальной (1,28 г/куб. см) плотности электролитом;
  • ареометром – прибором, измеряющим плотность электролита (для мотоцикла выпускаются небольшие приборы);
  • зарядным устройством, имеющим регулировку силы тока;
  • к электролиту – десульфатирующей присадкой.

Как правило, процесс очистки аккумуляторных пластин описан в инструкции, но ключевые моменты следующие:

  1. Заливаем в аккумулятор электролит.
  2. В банки добавляем присадку (есть и такие, что добавляются до заливки).
  3. Ожидаем ее растворения в электролите в течение 48 часов.
  4. Производим цикл прогона аккумулятора: заряжаем и тут же разряжаем батарею (используем для этого лампу стоп-сигнала, но не стартер байка).
Читайте также:  Что такое режим десульфатации на зарядных устройств

Процесс разрядки следует продолжать, пока напряжение не будет на отметке 10 вольт. Цикл нужно повторять до того времени, когда будет достигнута номинальная плотность электролита в батарее.

Обслуживаемый аккумулятор должен иметь специальную трубочку, которая будет способствовать отводу газов и конденсата при работе. Она должна выводиться наружу байка и не закрываться.

Как продлить срок службы аккумулятора?

На длительность срока работоспособности батареи оказывает влияние множество факторов, в частности, несоблюдение правил эксплуатации. Это могут быть слишком частые заряды или допущение разряда батареи ниже допустимого показателя.

Одним из признаков неправильного использования аккумулятора является образование на нем налета белого цвета. Подобное явление – не что иное, как сульфат свинца. Он образуется по ряду причин, две из них названы выше. Но есть и другие факторы, способствующие появлению налета:

  • перегрев АКБ (выше 40 градусов);
  • низкие температуры с нагрузками на аккумулятор;
  • неиспользование разряженной батареи длительное время;
  • низкое (ниже 10,5 В) напряжение: батарею при таких обстоятельствах уже можно готовить в утиль.

Чтобы избежать образования сульфата свинца нужно регулярно проверять состояние электрики мотоцикла. При первых признаках белого налета требуется длительная (сутки и более) зарядка аккумулятора, сила тока при этом должна быть понижена вдвое, а то и в 3 раза.

При длительном хранении байка, что особенно актуально в зимний период, батарею желательно поставить на хранение. В домашних условиях ей будет обеспечена оптимальная температура, а значит, не произойдет лишняя разрядка.

При этом должен соблюдаться правильный режим постановки и обслуживания аккумулятора:

  • отключаем батарею от байка, тестируем и подзаряжаем, если надо, после прогрева в квартире;
  • заряженный аккумулятор желательно хранить при пониженной температуре, чтобы затормозить процесс саморазряда;
  • за зиму заряжаем устройство несколько раз малым током – это компенсирует саморазряд.

Все это будет способствовать продлению срока службы батареи и не приведет к неблагоприятным последствиям весной.

Для предохранения клемм от начала окислительного процесса (белый налет) поможет их зачистка. После чего клемма прочно крепится и смазывается литолом, солидолом или техническим вазелином, также можно использовать кислотостойкую мастику.

Чтобы аккумуляторная батарея долго и исправно служила, существуют основные правила по ее техническому обслуживанию. Они заключаются в следующем:

  • Необходимо регулярно проверять плотность и уровень электролита.
  • Хранить зимой при оптимальном температурном режиме. Холодные помещения (гараж, чердак) для этого не годятся.
  • Если на зарядном устройстве отсутствует плавная регулировка тока, для батареи мотоцикла оно не годится. Ток зарядки мотоциклетного аккумулятора должен быть 1/10 от ее емкости (ампер-часы).

Чтобы электролит не вылился и не попал на раму или иные части мотоцикла, вставьте батарею в короб из резины или пластмассы, края которого будут немного выше батареи.

Для зарядки разряженного или восстановления полностью севшего аккумулятора мотоцикла существует несколько способов. Лучше всего производить зарядку согласно требованиям производителя с использованием специального зарядного устройства. Экстренные методы зарядки допустимы, однако их частое использование неминуемо приведет к снижению ресурса аккумулятора.

Источник

Зарядные устройства

Поиск продукта в этой категории

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

Зачем нужно заряжать аккумулятор для мотоцикла?

Зарядка электроэнергией аккумулятора мотоцикла – процесс, по сути, неизбежный. Батарея мотоцикла, как и любого другого вида мототехники (скутеров, квадроциклов, гидроциклов и проч.), имеет свойство саморазряда. Другими словами, с течением времени первоначальный уровень заряда аккумулятора падает. Наиболее интенсивно этот процесс протекает у неиспользуемых мотоциклов. Если ваш мотоцикл простоял без дела месяц-полтора, велик шанс, что без зарядки аккумулятора он просто не заведется. Впрочем, даже если вы ездите на нем каждый день, к концу мотосезона уровень заряда батареи может упасть до критически низкого уровня. При котором аккумулятор не просто перестанет выполнять свои функции, но и вовсе выйдет из строя. Это особо актуально для владельцев мотоциклов с сигнализациями. Для проверки состояния аккумуляторной батареи достаточно время от времени пользоваться тестером. И, если тестер показал соответствующий низкому запасу энергии результат, производить зарядку.

Сама подзарядка аккумулятора не отнимает много времени, а при использовании автоматического ЗУ не потребует и вашего вмешательства в процесс. Зарядное устройство – вещь, по сути, универсальная. Она способна автоматически подобрать параметры аккумулятора вашего мотоцикла. Для начала зарядки достаточно просто подключить батарею. А об окончании процесса подзарядки аккумулятора вы будете проинформированы специальным датчиком.

Подробнее о зарядке аккумуляторов и подборе зарядного устройства можно почитать здесь .

Какие плюсы несет регулярная подзарядка батареи?

1. Как было сказано выше, регулярная подзарядка аккумулятора необходима для поддержания его работоспособности.

2. Периодическая зарядка заметно продлит срок эксплуатации вашего аккумулятора и сэкономит ваши же деньги. Мотоцикл всегда будет в «боеготовности».

3. Правильный уход за батареей не просто продлевает ей жизнь, но и сохраняет максимальные показатели характеристик аккумулятора. В первую очередь, это касается емкости аккумулятора.

На нашем сайте мы рады предложить вам современные модели зарядных устройств для аккумуляторов, с которыми у вас не возникнет никаких проблем.

Если же вы хотели подробнее ознакомиться с представленными в каталоге марками аккумуляторов, то прочитайте эту статью. Полезная информация об аккумуляторах для мототехники на 12 вольт. В частности о том, что у этих аккумуляторов можно полностью восстанавливать уровень заряда.

Источник

Сколько стоит зарядное устройство для аккумулятора мотоцикла

Сколько стоит зарядное устройство для аккумулятора мотоцикла

04.02.15 | Рубрика: Обслуживание аккумулятора. Просмотры: 16 907

how-to-winterize-your-motorcycle-snow-bike1

Скоро весна, а значит пора готовить мототехнику к сезону. Для того чтобы мотоцикл радовал Вас своей налаженной и бесперебойной работой в течение сезона — необходимо заменить расходные материалы, тщательно проверить и обслужить все его узлы и компоненты, подвергающиеся естественному износу, в том числе и мото аккумуляторы. Наверняка многие владельцы мототехники столкнулись с проблемой разряда аккумуляторов и выбора подходящего зарядного устройства.

Для того чтобы аккумулятор радовал вас многие годы необходимо выбрать правильное зарядное устройство. Почему?

  • Категорически нельзя заряжать мотобатарейки обычным зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов с постоянной силой тока.
  • Нельзя заряжать зарядными устройствами постоянного тока мото аккумуляторы, произведенные по технологиям «AGM» и «GEL«.

Все это приведет к порче мото аккумулятора!

Таким образом для безопасной зарядки современных мото аккумуляторов необходимо «умное зарядное устройство», которое нормирует подачу тока в зависимости от типа и степени заряженности батареи.

Еще лучше, если зарядное устройство универсально. Нужно аккумулятор для автомобиля зарядить — подзарядил, нужно зарядить аккумулятор для мототехники -без вопросов. Нужен экспресс-заряд аккумулятора за короткое время — нет проблем. Необходима подзарядка батареи малым током во время внесезонного хранения- пожалуйста.

Этим требованиям отвечает зарядное устройство BC-12065Z , которое официально рекомендовано японской корпорацией GS YUASA ( №1 в мире по производству мото аккумуляторов ) для зарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей номинальным напряжением 12 В, номинальной емкостью от 2 до 80 Ач (EN).

AGM1

Интеллектуальные зарядные устройства производятся в мировой столице электроники Тайване и отличаются высоким качеством комплектующих изделий, а также использующимися алгоритмами зарядки.

Основные преимущества

  • Металлический корпус надежно защищает устройство от механических повреждений и улучшает теплообмен с окружающей средой.
  • Встроенный кулер обеспечивает активное охлаждение зарядного устройства.
  • Широкое сечение проводов «клемм-зажимов» препятствует их перегреву.
  • Удобная ручка для переноски устройства.

Режимы зарядки

SONY DSC

Технические характеристики

Источник



Зарядное устройство для аккумулятора скутера и мото

Зарядное устройство для аккумулятора скутера и мото

  • Код для заказа по телефону: 104225
  • Артикул: УЗ 205.07
  • Вопрос
    консультанту
  • В избранное

Технические данные:
Напряжение питающей сети:
номинальное — 220 Вольт,
рабочее — 150 — 240 Вольт.
Частота питающей сети — 50±0,5 Герц.
Диапазон зарядного тока — 0 — 1,2 Ампер.
Регулировка величины начального зарядного тока — 0,3 — 1,2 Ампер.
Устройство обеспечивает индикацию:
правильности подключения клемм к аккумулятору,
работоспособности при подключении в сеть,
режим заряда аккумулятора,
режим хранения аккумуляторной батареи.
Габаритные размеры не более 120×60×40 мм.
Масса не более 145 гр.
Электрическая мощность, потребляемая от сети не более 25 Ватт.
В процессе работы устройства допускается повышение температуры корпуса до 60ºС.

Если вам требуется качественная зарядка для аккумулятора скутера, обратите внимание на предлагаемые нами зарядные устройства. Они предназначены для заряда свинцово-кислотных и гелевых батарей, дающих напряжение, равное 12 В, и имеющих значение емкости между 0,7 и 15 А*ч.

Отличительная особенность данного зарядного устройства для аккумулятора скутера заключается в том, что с ним батарея заряжается очень быстро и при этом не повреждается, сохраняя свои эксплуатационные качества и при последующих циклах зарядки. Здесь реализована так называемая двухшаговая процедура заряда. Так же, устройство обеспечивает оптимальный для свинцово-кислотных аккумуляторов режим хранения с компенсацией тока саморазряда.

Заказать зарядное устройство в интернет-магазине Scooter-ZiP просто!

Если вас заинтересовала предложенная зарядка аккумулятора скутера, то оформите заявку на покупку данного прибора путем добавления товара в корзину и заполнения онлайн-формы. Как только поступивший запрос будет обработан, специалисты интернет-магазина выйдут на связь для получения подтверждения о заказе.

Доставка заказа производится в любой населенный пункт РФ, а также в страны СНГ. Её стоимость рассчитывается при оформлении покупки. Предусмотрено большое разнообразие вариантов форм оплаты, в том числе электронными деньгами.

Источник

Зарядные устройства для АКБ

Фильтровать по: характеристикам

Зарядное устройство Вымпел-15 автомат 12В 6А С.ПетербургЗарядное устройство Вымпел-15 автомат 12В 6А С.Петербург

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

1 201 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Орион PW 150Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Орион PW 150

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

1 288 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство Орион PW150М автомат 12В 6А РязаньЗарядное устройство Орион PW150М автомат 12В 6А Рязань

Наличие: 10 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

1 370 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство Орион PW265 стрелочный индикатор 12В 0-6А РязаньЗарядное устройство Орион PW265 стрелочный индикатор 12В 0-6А Рязань

Наличие: 5 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

1 766 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство Орион PW325М предпусковое автомат стрелочный индикатор 0-18А РязаньЗарядное устройство Орион PW325М предпусковое автомат стрелочный индикатор 0-18А Рязань

Наличие: 9 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

2 175 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство ЗУ 75М3 7,5АЗарядное устройство ЗУ 75М3 7,5А

Наличие: 7 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

2 271 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Вымпел-27Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Вымпел-27

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

2 573 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Орион PW 100Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Орион PW 100

Наличие: 2 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

2 870 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство Вымпел-37 автомат 12 В 0-20 А сегментный ЖК индикатор С.ПетербургЗарядное устройство Вымпел-37 автомат 12 В 0-20 А сегментный ЖК индикатор С.Петербург

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

2 885 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Goodyear CH-4AЗарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Goodyear CH-4A

Наличие: 1 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

3 226 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Орион PW 415Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Орион PW 415

Наличие: 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

3 308 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство Вымпел-57 автомат 6/12 В 0-20 А сегментный ЖК индикатор С.ПетербургЗарядное устройство Вымпел-57 автомат 6/12 В 0-20 А сегментный ЖК индикатор С.Петербург

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

3 353 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-50Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-50

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

3 773 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-47Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-47

Наличие: 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

3 977 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство Вымпел-56 автомат 6/12 В 0-20 А С.ПетербургЗарядное устройство Вымпел-56 автомат 6/12 В 0-20 А С.Петербург

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

Читайте также:  Пуско зарядное устройство для дизельного автомобиля как выбрать

4 055 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-55Зарядно-предпусковое устройство Вымпел-55

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

4 289 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Airline ACH-20AU-09Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Airline ACH-20AU-09

Наличие: 6 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

4 677 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Пуско-зарядное устройство СеверПуско-зарядное устройство Север

Наличие: 4 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

4 796 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Пуско-зарядное устройство Орион 700Пуско-зарядное устройство Орион 700

Наличие: 5 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

5 381 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Зарядно-пусковое устройство Вымпел 70 автомат 12 В 80 А С.ПетербургЗарядно-пусковое устройство Вымпел 70 автомат 12 В 80 А С.Петербург

Наличие: более 12 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

5 381 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Пуско-зарядное устройство Autostart BW1620AПуско-зарядное устройство Autostart BW1620A

Наличие: 1 шт.
Поставка в течение 2-7 дней

13 138 руб. Цена за 1 шт.

О доставке Об оплате

Купите зарядное устройство для авто аккумулятора недорого и с подбором под ваш автомобиль. В наличии зарядные устройства от 16 производителей: Airline, Autoprofi, Autostart, AVS, Azard, Goodyear, Magnum, Вымпел, ЗУ, Катунь, Кулон, ОборонПромПрибор, Орион, Ротор, Север, Сонар. Цены от 1155 до 12633 рублей. В каталоге 21 модель зарядных устройств.

Источник

Правила зарядки аккумуляторной батареи мотоцикла на 12 вольт

Чтобы зарядить аккумулятор мотоцикла на 12 вольт, не обязательно обладать какими-то особыми профессиональными знаниями, поскольку процедура достаточно проста. Нужно всего лишь детально ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к зарядному устройству, знать техническую характеристику аккумуляторной батареи и разбираться, каким током ее заряжать.

Как часто нужно заряжать аккумулятор мотоцикла?

Аккумуляторную батарею нужно заряжать каждый раз при ее полном разряде. Обычные кислотные (в простонародье свинцовые) батареи, если они не изношенные, требуют подзарядки в среднем через 45-60 дней; старые подзаряжать нужно чаще. А вот гелевые мотоциклетные аккумуляторы более жизнеспособны – для них будет достаточно 1-2 подзарядок в сезон.

Не стоит забывать и о том, что аккумулятору свойственна определенная степень саморазряда, даже в отключенном состоянии. Чаще всего это проявляется зимой, когда байкеры ставят мотоциклы на прикол, а аккумуляторы бездействуют на стеллажах.

Вряд ли целесообразно откладывать подзарядку до того времени, когда аккумулятор уже перестанет подавать все признаки жизни при любых попытках завести мотоцикл. Это в итоге может закончиться тем, что произойдет чрезмерное разряжение, которое крайне нежелательно и может сильно сказаться на состоянии батареи.

Чтобы исключить нежелательные последствия, необходимо следить за состоянием устройства и регулярно тестировать его вольтметром.

Простая процедура тестирования предусматривает следующие действия: показатель ставится на отметку 20 вольт, красный щуп идет на ( +), черный – на ( –). Смотрим показания (вольт):

  • 12,3 – положение в пределах нормы, подзарядка не требуется;
  • 11-12,2 – необходимо зарядить аккумулятор;
  • до 11 – критическое состояние, нужна срочная подзарядка, хотя она может и не спасти ситуацию.

Зарядные устройства для зарядки аккумулятора мотоцикла на 12 вольт

ЗУ для данного транспорта, как правило, подразделяются на два основных вида:

  • автоматические;
  • неавтоматические.

Для автоматических зарядных устройств не требуется вмешательства владельца – их просто подключают, предоставляя блоку управления самому отрегулировать нужную силу тока и поддерживать контроль на протяжении всего цикла зарядки. Это особенно удобно зимой, когда батарея находится дома.

Для неавтоматических зарядных устройств необходим внешний контроль над процессом. Обычно для этого используется мультиметр, а если вы не успели им запастись, придется осуществлять визуальный контроль. Для этого нужно удалить пробки с батареи и следить за состоянием электролита.

В остальном неавтоматические зарядные устройства, которые обходятся дешевле, ничем не отличаются от дорогих автоматических и так же хорошо заряжают аккумулятор.

Чтобы зарядить гелевый аккумулятор мотоцикла, позаботьтесь заранее о специальном устройстве. Подобрать нужное ЗУ сегодня можно без проблем – они представлены в широком ассортименте в различных интернет-магазинах мототехники. Зарядные устройства для гелевых мотоциклетных батарей также подразделяются на автоматические и неавтоматические. На цену оказывает влияние диапазон функций – чем их больше, тем стоимость выше.

Многих мотоциклистов также волнует вопрос, можно ли заряжать батарею мотоцикла автомобильным ЗУ. Лучше, конечно, пользоваться «родным» устройством и прибегать к подобным замещениям в исключительных случаях. Объясняется это тем, что автомобильные и мотоциклетные аккумуляторы отличаются друг от друга по емкости: у первых батарей она намного выше и зарядные устройства для них подают больший по силе ток.

Безотчетное применение таких ЗУ может преждевременно вывести из строя аккумулятор мотоцикла. Воспользоваться автомобильным зарядным устройством можно в том случае, если оно имеет регулятор силы тока, чтобы она равнялась 10% емкости батареи мотоцикла.

Правила и способы зарядки аккумулятора мотоцикла на 12 вольт

Общая схема зарядки

Если эксплуатируется новая аккумуляторная батарея на мотоцикле с отрегулированной электрической системой, то в основном не возникнет необходимости проводить регулярную подзарядку. В других случаях нужно выполнить следующий алгоритм действий:

  1. Снять батарею с мотоцикла.
  2. Убрать пробки с обслуживаемых аккумуляторов и приготовить ареометр (вольтметр – для необслуживаемых запечатанных батарей), чтобы осуществить проверку плотности электролита.
  3. Вобрать нужное количество электролита (ареометр – шпиндель – должен свободно плавать) и смотреть показание заряженности: 1,28 г/см3 – полная; 1,20 кг/л – 50 процентов; 1,12 г/см3 – батарея разряжена.
  4. Подсоединить ЗУ (положительный провод и клемма «плюс» аккумулятора).
  5. Установить ток зарядки (параметры надо смотреть на упаковке либо на самом аккумуляторе).
  6. Когда отсутствует маркировка, нужно производить зарядку током, который равняется 10% от емкости (при 10А/ч ток зарядки – не >1А на протяжении десяти часов). Заряжать до достижения плотности электролита 1,26-1,27 г/куб. см.

Необслуживаемые аккумуляторы, в которые нельзя долить воду, заряжаются исключительно устройствами, имеющими автоматическое поддержание напряжения.

Зарядка кислотной батареи

Заряжаются силой тока в зависимости от их емкости в пропорции 1:10. Регулятором устанавливается нужное значение.

Процесс продолжается до того времени, пока напряжение не сравняется с числом банок аккумулятора при умножении на 2,4 (средний показатель – 14,4 для типовой батареи). Визуальное наблюдение за электролитом покажет наступление этого момента образованием пузырьков на поверхности кислоты. Потребуется снижение силы тока в 2 раза и продолжение зарядки в течение 2 часов.

Читайте также:  Корпуса для зарядных устройств авто

Зарядка гелевого аккумулятора

Соотношение силы тока с емкостью у него такое же, как у свинцовых батарей. Но есть отличительная особенность в самом процессе – напряжение, которое поступает на аккумулятор, не должно быть выше порогового. Для большинства таких батарей показатель равняется 14,2-14,4 В.

Также особенностью является отсутствие необходимости на втором этапе зарядки уменьшать силу тока. Процесс будет происходить автоматически до полной зарядки. Как правило, на его завершение потребуется примерно 10 часов.

При чрезмерном разряде батареи (разницы нет – свинцовой или гелевой), восстанавливать ее необходимо с использованием силы тока в 2 раза ниже, чем обычно. Это будет составлять 5% емкости. Продолжительность зарядки при этом заметно увеличится.

Зарядка током постоянной силы

Средний показатель зарядки кислотных аккумуляторных батарей, которые используются чаще щелочных (хотя последние менее чувствительны в эксплуатации), выводится путем деления емкости батареи (смотреть технические характеристики) на 10. Следовательно, ток зарядки АКБ рекомендуется подбирать из соотношений емкости. Так, при 6А/ч достаточно будет тока 0,6 Ампер. Такой ток дает переносное устройство для зарядки импульсного типа #171; Аида УП-12#187.

При таком способе потребуется проверка температурного режима, плотности электролита, напряжения. Чтобы процесс прошел качественно, проверка должна проводиться периодически, хотя бы каждые 60 минут с одновременной регулировкой силы тока. Для увеличения уровня заряда силу тока при росте напряжения до 14,4В нужно понизить наполовину.

О завершении зарядки можно судить по ровному напряжению, плотности и выходу газа.

Зарядка при стабильном напряжении

При этом варианте уровень заряда находится в тесной связи с напряжением ЗУ. Это отчетливо видно по параметрам максимального напряжения на выходе устройства (вольт) – первая строка и уровня заряда батареи (%) при непрерывной 24-х часовой зарядке – вторая строка:

  • 14,4 – 85;
  • 15 – до 90;
  • 16 – до 97.

Стопроцентная зарядка за 24 часа достигается лишь при 16,4 В на выходе. Она происходит в автоматическом режиме, поэтому контролировать процесс не нужно. О полном завершении можно судить по напряжению – оно будет равным на выводах аккумулятора и зарядного устройства. Если вы примените устройство с меньшим напряжением – 14,4 В, то для зарядки аккумулятора, например, на 95% понадобятся уже не сутки, а более продолжительный срок.

Ускоренная зарядка

Принцип действия заключается в использовании повышенных параметров тока. За меньший отрезок времени вы сможете вдохнуть жизнь в севшую аккумуляторную батарею.

Процедура чем-то схожа с описанной выше, но есть отличие, которое заключается в том, что требуется несколько большая сила тока для зарядки батареи. Устанавливать ее значение нужно согласно максимальным возможностям. До начала зарядки необходимо познакомиться со всеми параметрами и изучить надписи на корпусе батареи (узнать, есть ли в ней поддержка быстрой зарядки).

В большинстве своем компании, которые производят аккумуляторы, не рекомендуют пользоваться ускоренным способом, поскольку это сокращает срок службы батареи и вызывает сульфатацию пластин. Объясняется это тем, что в процессе зарядки сила тока откладывается в памяти, и аккумулятор не способен уже на 100% заряжаться генератором.

При постоянной ускоренной зарядке аккумуляторной батареи значительно сокращается сроке эксплуатации. Превышение силы тока зарядки аккумулятора может привести к взрыву!

Так как данный метод исключает абсолютное восстановление емкости, обязательна еще одна или несколько зарядок в последующем, но уже не в ускоренном, а в более щадящем режиме.

Зарядка аккумулятора импульсным током

Подразумевает использование зарядного устройства непостоянного тока или напряжения, то есть когда происходит возрастание либо снижение параметров через определенные промежутки времени.

Импульсный ток может быть:

  • ассиметричным;
  • пульсирующим.

Зарядка батареи ассиметричным током характеризуется изменениями полярности в каждом цикле. Но электрозаряд выше при прямой, чем обратной полярности (заряд- разряд – 10:1, длительность импульсов – 1:2). В таком ритме происходит зарядка аккумуляторной батареи.

При пульсирующем токе особенностью является то, что аккумулятор заряжается благодаря изменениям величины тока и постоянной полярности.

Зарядка с использованием стабилизатора тока

С помощью этого устройства удается избежать скачков напряжения, которые могут привести к негативным последствиям при зарядке батареи. Такое происходит, когда сильно разряженная батарея подключается к, например, десятиамперному зарядному устройству. Напряжение на аккумуляторе резко поднимается с девяти до двенадцати вольт, ток достигает максимальной величины, которую способно обеспечить зарядное устройство.

Такая ситуация может привести к тому, что погнутся пластины и произойдет замыкание банки. Для исключения подобных поломок и рекомендуется применять стабилизаторы. На зарядке нужно поставить показатель тока, который равен 5% от емкости АКБ, и при достижении приемлемого напряжения повысить его до оптимального уровня – 10%. В процессе стабилизатор будет снижать силу тока и, когда батарея полностью зарядится, показатель силы тока будет равен нулю.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

Рассмотрим ситуацию с использованием неавтоматического зарядного устройства. Подключив его к клеммам 12-вольтного герметичного (необслуживаемого) аккумулятора и соблюдая полярность на зарядном устройстве, выставляем минимальную силу тока. После этого ЗУ включается в розетку.

Чтобы произвести нормальную зарядку аккумулятора, необходима сила тока в 1/10 от его емкости. То есть если емкость составляет 30А/ч, сила тока нужна в 3 ампера. Показания амперметра время от времени надо проверять, так как сила тока регулярно меняется естественным образом, поэтому потребуется вернуть ее к нужному значению.

Процесс зарядки должен длиться до того момента, пока не будет достигнуто напряжение 13,8 вольт (замеряется вольтметром). Достигнув этого показателя, необходимо снизить силу тока на зарядном устройстве (к примеру, с 3 до 2 ампер) и снова возвратить напряжение до прежней отметки – 13,8 вольт. Такую же процедуру с силой тока надо будет повторить, снизив его еще в 2 раза (в нашей ситуации – с 2 до 1 ампера). Теперь ЗУ готово к отключению. В большинстве случаев для полной зарядки 12-вольтной АКБ для мотоцикла требуется примерно 12 часов.

Смотрите видео о том, как зарядить аккумулятор для мотоцикла:

Как оживить севший аккумулятор?

Прежде чем заняться оживлением полностью севшего аккумулятора, необходимо выяснить возможные причины его выхода из строя.

Закипание электролита при зарядке

Если это наблюдается в одной из секций, то по всей вероятность произошло замыкание пластин. В данной ситуации вместо зарядки аккумулятора промойте банку с помощью дистиллированной воды. Делайте процедуру, пока не исчезнет вся угольная крошка. Затем доведите до необходимой плотности электролит в аккумуляторной батарее и поставьте ее заряжаться.

Читайте также:  Купить зарядное устройство для аккумулятора cr123a 3v купить

Если такой способ окажется бесполезным, то от батареи уже толку не будет: с замкнутым аккумулятором один разговор – на свалку. Как вариант, можно осуществить механическое замыкание пластины (в условиях дороги), чтобы добраться домой.

Снижение емкости АКБ до ноля

Скорее всего произошла засульфатированность аккумуляторных пластин. Чтобы оживить мотоциклетный аккумулятор, необходимо запастись:

  • дистиллированной водой;
  • номинальной (1,28 г/куб. см) плотности электролитом;
  • ареометром – прибором, измеряющим плотность электролита (для мотоцикла выпускаются небольшие приборы);
  • зарядным устройством, имеющим регулировку силы тока;
  • к электролиту – десульфатирующей присадкой.

Как правило, процесс очистки аккумуляторных пластин описан в инструкции, но ключевые моменты следующие:

  1. Заливаем в аккумулятор электролит.
  2. В банки добавляем присадку (есть и такие, что добавляются до заливки).
  3. Ожидаем ее растворения в электролите в течение 48 часов.
  4. Производим цикл прогона аккумулятора: заряжаем и тут же разряжаем батарею (используем для этого лампу стоп-сигнала, но не стартер байка).

Процесс разрядки следует продолжать, пока напряжение не будет на отметке 10 вольт. Цикл нужно повторять до того времени, когда будет достигнута номинальная плотность электролита в батарее.

Обслуживаемый аккумулятор должен иметь специальную трубочку, которая будет способствовать отводу газов и конденсата при работе. Она должна выводиться наружу байка и не закрываться.

Как продлить срок службы аккумулятора?

На длительность срока работоспособности батареи оказывает влияние множество факторов, в частности, несоблюдение правил эксплуатации. Это могут быть слишком частые заряды или допущение разряда батареи ниже допустимого показателя.

Одним из признаков неправильного использования аккумулятора является образование на нем налета белого цвета. Подобное явление – не что иное, как сульфат свинца. Он образуется по ряду причин, две из них названы выше. Но есть и другие факторы, способствующие появлению налета:

  • перегрев АКБ (выше 40 градусов);
  • низкие температуры с нагрузками на аккумулятор;
  • неиспользование разряженной батареи длительное время;
  • низкое (ниже 10,5 В) напряжение: батарею при таких обстоятельствах уже можно готовить в утиль.

Чтобы избежать образования сульфата свинца нужно регулярно проверять состояние электрики мотоцикла. При первых признаках белого налета требуется длительная (сутки и более) зарядка аккумулятора, сила тока при этом должна быть понижена вдвое, а то и в 3 раза.

При длительном хранении байка, что особенно актуально в зимний период, батарею желательно поставить на хранение. В домашних условиях ей будет обеспечена оптимальная температура, а значит, не произойдет лишняя разрядка.

При этом должен соблюдаться правильный режим постановки и обслуживания аккумулятора:

  • отключаем батарею от байка, тестируем и подзаряжаем, если надо, после прогрева в квартире;
  • заряженный аккумулятор желательно хранить при пониженной температуре, чтобы затормозить процесс саморазряда;
  • за зиму заряжаем устройство несколько раз малым током – это компенсирует саморазряд.

Все это будет способствовать продлению срока службы батареи и не приведет к неблагоприятным последствиям весной.

Для предохранения клемм от начала окислительного процесса (белый налет) поможет их зачистка. После чего клемма прочно крепится и смазывается литолом, солидолом или техническим вазелином, также можно использовать кислотостойкую мастику.

Чтобы аккумуляторная батарея долго и исправно служила, существуют основные правила по ее техническому обслуживанию. Они заключаются в следующем:

  • Необходимо регулярно проверять плотность и уровень электролита.
  • Хранить зимой при оптимальном температурном режиме. Холодные помещения (гараж, чердак) для этого не годятся.
  • Если на зарядном устройстве отсутствует плавная регулировка тока, для батареи мотоцикла оно не годится. Ток зарядки мотоциклетного аккумулятора должен быть 1/10 от ее емкости (ампер-часы).

Чтобы электролит не вылился и не попал на раму или иные части мотоцикла, вставьте батарею в короб из резины или пластмассы, края которого будут немного выше батареи.

Для зарядки разряженного или восстановления полностью севшего аккумулятора мотоцикла существует несколько способов. Лучше всего производить зарядку согласно требованиям производителя с использованием специального зарядного устройства. Экстренные методы зарядки допустимы, однако их частое использование неминуемо приведет к снижению ресурса аккумулятора.

Источник

Зарядные и пусковые устройства, ареометры, нагрузочные вилки, тестеры

Ареометр (СТЕКЛО)

Зарядное SUOER smart 12 V

Зарядное устройство SON-1206D

Зарядное Вымпел 20 6-12V

Пусковое устройство LUNDA 400 A

Зарядное устройство Вымпел 37 12 V

Тестер аккумуляторов AUTOOL BT 360

Зарядное устройство ПАРМА-Электрон УЗ-20

Зарядно - пусковое устройство ЗПУ 135 12V

Устройство пуско-зарядное ПАРМА-Электрон УПЗ-400 (12/24 В, 40-700 Ач; заряд 1,6 кВт, 40А: пуск 8,0 кВт, 240А)

Устройство пуско-зарядное ПАРМА-Электрон УПЗ-800

Устройство пуско-зарядное ПАРМА-Электрон УПЗ-1000 (380V, заряд 2,5кВт,100А: пуск 20 кВт, 1000А)

Продаем оптом и в розницу зарядные и пусковые устройства, ареометры, тестеры АКБ. Представлена продукция брендов:

  • AUTOOL;
  • LUNDA;
  • SMART SON;
  • ВЫМПЕЛ;
  • ПАРМА;
  • РОССИЯ.

Гарантируем ее подлинность, подтверждаемую соответствующими сертификатами.

Минусовые температуры, которые в нашей стране могут держаться до полугода, приводят к потере емкости АКБ и медленному заряду. В определенный момент заряда не хватит, чтобы обеспечить пусковой ток и автомобиль просто не станет заводиться. Избежать такой проблематики и дополнительно сохранить эксплуатационный запас аккумулятора можно, если применять пусковые и зарядные устройства.

Что выбирать: пусковые, зарядные устройства или их гибрид?

Пусковым, или так называемым бустерам следует отдать свой выбор, если вы уверены в работе АКБ, она относительно новая, но все-таки хотите подстраховать себя, чтобы двигатель завелся в любом случае.

Зарядное стоит приобрести, если аккумулятор начал требовать подзарядки, и вы не желаете разрядить его до критического значения.

Универсальным выходом из ситуации, когда вам нужно часто обслуживать и содержать в идеальном состоянии свой аккумулятор станет покупка зарядно-пускового варианта. Это надежная гарантия от проблем с аккумулятором.

Почему стоит покупать зарядные устройства для авто аккумулятороы у нас:

  • Во-первых, это удобно. Ваш выбор конкретной модели будет сопровожден технической консультацией от опытных специалистов компании. Их подсказки и ценные советы помогут купить оптимальное для вашего случая устройство.
  • Во-вторых, у нас всегда хороший выбор. Каталог пополняется новинками рынка, а дополнительно предлагаем ареометры, нагрузочные вилки и тестеры АКБ.
  • В-третьих, мы удерживаем доступный ценовой уровень за счет снижения собственных издержек, статуса официальных представителей производителей и предоставления скидок. Кстати, одна из них предоставляется при самовывозе любого купленного товара со склада. Получить скидку можно при покупке аккумулятора, если сдать нам старую, отработавшую свой ресурс АКБ.
  • В-четвертых, мы обеспечиваем покупки доставкой. Собственная курьерская служба компании трудится семь дней в неделю, не заставляя вас ждать. При покупке товаров в интернет-магазине «БериМасло» на сумму свыше 3 тысяч рублей предоставляем такую услугу бесплатно.

Закажите пусковое или зарядное на нашем сайте или делайте покупку в розничном магазине компании и лишите себя проблем с пуском двигателя в любых погодных условиях.

Источник