Меню

Кавасаки вулкан с аккумулятором



Vulcan S

Городской мотоцикл на легендарной платформе

Семь бед – один ответ. Строительство нескольких мотоциклов на одной платформе – отличный выход, когда производитель мотоциклов хочет малой кровью закрыть различные сегменты рынка, не рискуя с экспериментами, используя хорошо зарекомендовавшие себя, отработанные решения. Kawasaki Vulcan S – яркий пример такой унификации. С одной стороны –совершенно нетипичная для круизера компоновка с рядным двухцилиндровым мотором и расположенным горизонтально амортизатором, с другой – знакомый, хорошо зарекомендовавший себя Kawasaki ER-6, в ином, круизерном наряде.

Семь бед – один ответ. Строительство нескольких мотоциклов на одной платформе – отличный выход, когда производитель мотоциклов хочет малой кровью закрыть различные сегменты рынка, не рискуя с экспериментами, используя хорошо зарекомендовавшие себя, отработанные решения. Kawasaki Vulcan S – яркий пример такой унификации. С одной стороны –совершенно нетипичная для круизера компоновка с рядным двухцилиндровым мотором и расположенным горизонтально амортизатором, с другой – знакомый, хорошо зарекомендовавший себя Kawasaki ER-6, в ином, круизерном наряде.

Да, аппарат может показаться излишне пластмассовым и резиновым для класса круизеров, отличающегося как раз своей железностью и характерностью, но если для фанатов «Харли» это определенный минус, то для простых, особенно начинающих мотоциклистов – благо. Kawasaki Vulcan S относительно легкий и чрезвычайно дружелюбный мотоцикл, способный стать идеальным выбором для начинающих, а так же девушек, которым тяжелый мотоцикл не нужен в принципе.

При этом «Вулкан» не назвать аутсайдером – 650-кубовый мотор обладает довольно ровной отдачей мощности во всем диапазоне оборотов, предсказуемой реакцией на поворот рукоятки газа, и неплохим моментом на «низах». Благодаря чему этот мотоцикл может конкурировать и с дорожными «шестисотками» других производителей. Вдобавок у покупателя такой распространенной платформы никогда не будет проблем с расходниками и многими запчастями, продающимися из наличия по вполне доступным ценам.

Источник

Kawasaki Vulcan S ABS Серый 2021

Описание

Характеристики

Двигатель
Тип двигателя Рядный
Количество цилиндров 2
Объем двигателя

Рабочий объем двигателя мотоцикла, измеряемый в куб. см.

В зависимости от модели, объем цилиндров двигателя мотоцикла и, как следствие, его мощность могут существенно различаться.
От объема двигателя зависит также расход топли

Двигатели бывают двухтактными и четырехтактными.

Двухтактный двигатель имеет простую и недорогую конструкцию, однако для его эксплуатации необходимы специальные масло и топливо. Допустимо также использование обычного 92

Мощность двигателя мотоцикла, измеряемая в лошадиных силах и кВТ.

В зависимости от модели, объем цилиндров двигателя мотоцикла и, как следствие, его мощность могут существенно различаться.
От мощности двигателя зависит скорост

Существует два типа охлаждения двигателя мотоцикла: воздушное и жидкостное.

При воздушном типе охлаждения тепло отводится от двигателя посредством воздушного обдува.

Мотоциклы с воздушным охл

Видео

Вы можете приобрести любой товар в кредит.

Компания-партнет «Экстрим Ассистанс» с удовольствием и в кратчайшие сроки подберет для вас наиболее выгодное предложение. Сумма кредитования от 50 000 р . до 1 500 000 р.

Самые актуальные по организационным условиям программы для приобретения любой мототехники, аксессуаров и экипировки, как на физическое (целевые залоговые и незалоговые кредиты), так и на юридическое лицо (лизинг и долгосрочная аренда);

Комфортные условия подачи заявок : для принятия окончательного решения по заявке достаточно минимального комплекта документов (паспорт и права (для физических лиц) и карточка с реквизитами и паспорт учредителя (для юридических лиц)). А получить решение по нашим финансовым программам Вы можете, не выходя из дома или офиса – Вам достаточно только отправить нам копии необходимых документов;

Быстрое принятие решения по заявкам : от 15 мин. по программам розничного кредитования и от 3 часов по программам для юридических лиц;

Региональная доступность : нашими финансовыми программами может воспользоваться житель или компания практически из любого региона РФ, в т.ч. из Республики Крым и республик Северного Кавказа.

Более подробно вы можете узнать на странице Кредит.

Если вы заинтересованы в персональном подборе программы, оставляйте заявку на сайте и наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.

Источник

Мотоцикл Kawasaki Vulcan S: Вулканическое рвение

Автор статьи: Moto Moto

Двухрядный от нейкедов в качестве крузера? Это традиционно для Akashi. После LTD 450, EN 500 и Eliminator 250 пришло время для Vulcan S. Мы проверили, как едет самый молодой крейсер Kawasaki.

Мотоцикл Kawasaki Vulcan S настолько прост в использовании и удобен, что даже новички и пенсионеры могут чувствовать себя комфортно с ним. Комфорту мотоцикла способствует высота сиденья – всего 705 мм, что в сочетании с узким кузовом обеспечивает надежный контакт ног с землей, даже когда природа не наделила вас большим ростом. Удлиненные подножки кавасаки vulcan s можно сдвинуть вперед или назад на 2,5 см. Если эта настройка вам не подходит, то есть более длинная или наоборот короткое сиденье и руль за дополнительную плату. Но вы почти наверняка найдете правильное положение кавасаки vulcan s, тем более что ручки тормоза и сцепления имеют широкий диапазон регулировки. Это большой плюс для эргономики.

Сердцем нового Vulcan S является проверенный рядный двигатель объемом 649 см3, известный среди прочих в ER-6 и Versys. Чтобы быть подходящим для “крейсера”, он получил на 30% больший маховик, другие распределительные валы, а его карты зажигания обеспечивают больший удар на низких и средних оборотах. Восемь клапанов сгорают от старта даже при низких температурах, только до того, как обороты дойдут опять до 1100 об/мин, он долго держит 2000. Жар, который выходит из трубы под двигателем, не касается обуви и это прекрасно.

Сцепление работает легко и легко дозируется, шестиступенчатая коробка работает без помех. Мне понравилась работа двигателя кавасаки вулкан 650s с самого начала, особенно реакция на газ, хотя он кажется немного вялым на самом низком уровне оборотов. Только от 3000 оборотов в минуту он плавно ускоряется, а приличное значение составляет от 4500 до 8000 оборотов в минуту. Разогнанный до 10 000 оборотов в минуту (затем включается ограничитель), двигатель развивает 62 л.с. (на 14 л.с. больше, чем Vulcan 900). Его гибкости на низких оборотах достаточно для свободного вращения, но двигатель чувствует себя лучше на средних и высоких оборотах. Так что, если вы надеетесь на типичный круизер с низкими оборотами, вы немного разочаруетесь.

Позитивно удивительное удобство: готовый к поездке Кавасаки вулкан С, весит 212 кг в соответствии с заводской спецификацией, а это значит, что его можно назвать “анорексиком” даже среди легких крузеров. У него нет недостатка в клиренсе, поэтому вы будете счастливы, что не чиркаете асфальт. Шасси не очень сложное: оно имеет только 7-ступенчатую регулировку предварительного натяжения пружины задней подвески.

Если вы предпочитаете вождение в более спортивном стиле, вам вероятно не понравится демпфирование обеих шарниров. Однако они реагируют так, как должны, элегантно проглатывая неровности. Даже при движении по неровной поверхности Кавасаки вулкан С не теряет спокойствия. Этот Vulcan S = легкая езда. Тормоза vulcans тоже несложные. У нас есть один диск спереди (300 мм) и сзади (250 мм), но вы не сможете сказать ничего плохого о дозируемости и – если вы крепко сжимаете ручку. ABS Bosch также заслуживает похвалы.

Что еще?

Приборка, взятая из ER-6, предоставляет необходимую информацию, и вам она понравится благодаря большому и читаемому аналоговому тахометру. Похвалы заслуживают также достойное исполнение vulcan s kawasaki в деталях, особенно элегантный коллектор из нержавеющей стали. Решетка радиатора и шикарный корпус фары, правда из пластмассы, к счастью, не выглядят дешево. Если верить компьютеру, при динамичной езде расход составил 5 л/100 км. С 14-литровым топливным баком это вполне приличный диапазон.

Если говорить о дополнительном оборудовании vulcan s kawasaki – в дополнение к вышеупомянутым нескольким сиденьям и рулям – мотоцикл может быть оснащен индикатором передач, 12-вольтовой розеткой, небольшим или большим туристическим стеклом и сумкой. Все это складывается в конкретный образ самого “молодого” Вулкана. аккуратный крузер, с другой – симпатичный и простой в использовании мотоцикл kawasaki vulcan для всех, с третьей – кавасаки вулкан с оттенком спортивного духа в двигателе и шасси. Буква S в названии не случайна.

Единственный в своем роде. Если вы не можете жить без хороших вибраций и ищете простой, дружелюбный крузер, подумайте об этом мотоцикле. Вы не найдете ничего похожего на рынке, кроме, возможно, Honda CTX 700.

Источник

Обзор мотоцикла Kawasaki VN 750 Vulcan | Территория авто

Выпуск Kawasaki VN 750 Vulcan стартовал в 1984 году и продолжался до 2006 года с ежегодными усовершенствованиями. Изменился внешний вид, технические параметры и комплектующие части транспортного средства. Байк является первым круизером, выпущенным в массы с двух цилиндровым v-образным двигателем. Это один из немногих мотоциклов, которые продержались на рынке больше десяти лет. Удерживать свои позиции так долго Vulcan смог благодаря сочетанию непревзойденного японского качества и неповторимого американского стиля. Помимо Японии, Honda продавали свои мотоциклы и на территории Америки, где продажи шли с большим успехом. В 1986 году модель 750-ого изменилась на 700-ый из-за таможенной пошлины выдвинутой американцами, но в 1987 модель вернула свои 750 куб. см. Поэтому сегодня на рынках мото-антиквариата можно встретить модели Vulcan с объёмом двигателя в 700 куб.см. О технической базе мотоцикла.

Технические характеристики Kawasaki VN 750 Vulcan

Несмотря на то, что мотоцикл выпускался в конце прошлого века, его характеристикам могут позавидовать и некоторые современные модели: Длина – 2,2 м; Ширина – 0,8 м; Высота – 1,1 м; Масса – 250 кг; Охлаждение – жидкостное; Объём – 748 (745) куб.см; Мощность – 45 л.с.; Коробка передач – механическая шести ступенчатая; Объем бака – 15 л; Максимальная скорость – 135 км/ч; Система запуска – кик-стартер, электронная; Расход топлива на 100 км – 7 л; Топливо – бензин АИ-95. Вдобавок ко всему, двигатель держится на надежной стальной раме. Вилка переднего колеса усилена у руля, а задняя рама поддерживается двумя пружинными амортизаторами. Безопасность вождения гарантирует качественно изготовленный карданный привод и надежные тормоза, способные остановить мотоцикл даже на скорости в 135 км/ч. Мощная лампа, установленная в передней фар. Она освещает дорогу на расстояние до 30 метров, что гарантирует безопасность вождения в темное время суток. Информативная приборная панель сообщает водителю о нейтральной скорости, масле, оборотах двигателя, скорости передвижения и состоянии дальнего/ближнего света. Мотоцикл не только хорошо выполнен технически, но и отличается элегантным стилем. Формы сидения, фары, рамы и бака выполнены с учетом динамики и предпочтений мотоциклистов конца двадцатого века. Поэтому внешне мотоцикл напоминает некоторые модели от компании Harley-Davidson. Заводская окраска мотоцикла представлена черным, синим и красным цветом. Также производители устанавили хромированные элементы рамы и глушители. Сидение наполнено упругими полимерами, которые в случае повреждения кожаной обшивки, могут выдержать долгое время эксплуатации и суровые погодные условия. Особая посадка сидения и расположение ножек водителя увеличивают уровень комфорта в дальних поездках. Мотоцикл отлично себя показывает на малых оборотах: не глохнет, легко управляется. На скорости в 100 км/ч мотоцикл съедает на 100 км всего около шести литров бензина. На скорости в 60 км/ч около семи или восьми литров топлива. Мотоцикл предназначен для езды по трассе, шоссе и даже по городу, но по проселочной дороге передвигаться на нем не рекомендуется, так как система амортизации может не выдержать из-за большого веса мотоцикла. В заключении можно сказать, что данный мотоцикл является представителем классики чопперов и круизеров. Он станет отличным приобретением для профессионалов и любителей мото-антиквариата. Средняя цена мотоцикла находится в пределах от 600 до 1200 тыс. рублей.

Источник

Читайте также:  Конструкция свинцово кислотного аккумулятора